Двигатель
Ошибка P2135 на Chery
Рассогласование сигналов датчиков положения дроссельной заслонки (TPS 1/2)
Можно ли ехать
Критично: нужен срочный ремонт
На кроссоверах Chery ошибка P2135 вызвана рассогласованием вольтажа датчиков А и В дроссельной заслонки. На пластиковых корпусах дроссельных узлов при пробеге за 80–100 тыс. км стираются контактные дорожки резисторов, сбивая калибровку нулевого положения.
- Своим ходом: не рекомендуется
- Двигайтесь с аварийной сигнализацией: при переходе в аварийный режим тяга мотора резко падает, а коробка передач переключается с сильными пинками.
- Срочность
- Срочно в сервис или устранение контакта на месте.
Вероятные причины
- Истирание резистивных дорожек датчиков положения в крышке дросселя54%
- Загрязнение оси дроссельной заслонки плотным слоем нагара21%
- Окисление пинов разъёма дроссельного узла под капотом14%
- Сбой калибровки электронной педали акселератора11%
Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.
Симптомы
- Внезапная потеря тяги при движении и отсутствие реакции на педаль газа
- Появление значка Check Engine и гаечного ключа на приборной панели
- Повышенные обороты холостого хода с сильной вибрацией
- Резкие пинки автоматической коробки при попытке тронуться
Особенности Chery
На автомобилях Chery уплотнительная резинка разъема дроссельной заслонки со временем теряет эластичность. После мойки подкапотного пространства или езды по лужам влага попадает на контакты, вызывая микрозамыкание сигналов TPS1 и TPS2.
Чаще встречается: Tiggo 4 (1.5 / 2.0), Tiggo 7 Pro (1.5T), Tiggo 8 (2.0T)
Как проверить
- 1
Осмотр и чистка разъема дросселя
Легко
Снимите разъем с дроссельной заслонки. Осмотрите пины на предмет зеленого налета окислов. Обработайте очистителем электроконтактов и подожмите контакты тонкой иглой.
- 2
Проверка плавности изменения вольтажа в сканере
Легко
При включенном зажигании (мотор заглушен) плавно нажимайте педаль газа в пол. Следите за графиками TPS1 и TPS2: сумма их напряжений в любой точке хода педали должна строго равняться 5.0 В.
Норма: TPS1: от 0.5 В до 4.5 В. TPS2: от 4.5 В до 0.5 В (инверсный сигнал). Сумма: 5.0 В ± 0.1 В.
- 3
Механическая очистка узла заслонки
Средне
Демонтируйте дроссельный узел и смойте масляный кокс с краев заслонки карбклинером. Не сдирайте молибденовое защитное напыление по контуру диффузора.
Данные со сканера
Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.
Напряжение датчика заслонки 1
TPS Sensor 1 Voltage
- Норма
- 0.5 В (закрыто) ... 4.5 В (полный газ)
- При неисправности
- Резкие скачки или провалы при движении педали
Износ или истирание резистивного слоя первой дорожки в дроссельном узле.
Напряжение датчика заслонки 2
TPS Sensor 2 Voltage
- Норма
- 4.5 В (закрыто) ... 0.5 В (полный газ)
- При неисправности
- Асинхронное поведение относительно TPS 1
Вторая дорожка работает в инверсии; любое расхождение вызывает ошибку P2135.
Сумма напряжений TPS 1 и TPS 2
TPS 1 + TPS 2 Sum
- Норма
- Строго 5.0 В (±0.15 В) во всем диапазоне
- При неисправности
- Отклонение от 5.0 В более чем на 0.25 В
Аппаратный триггер ошибки: ЭБУ мгновенно сбрасывает мотор в аварийный режим Limp Mode.
Как сбросить ошибку
Сканер для сброса не обязателен.
- Очистите разъем и заслонку.
- Сбросьте ошибку сканером или отключите аккумулятор на 10 минут.
- Выполните адаптацию упоров заслонки: включите зажигание на 30 секунд (не трогая педаль газа), выключите на 15 секунд, затем запустите мотор.
Вопросы и ответы
Почему после сброса ошибки P2135 она возвращается через 5 минут?
Если разъем чистый, значит стерлись токопроводящие дорожки внутри сервопривода дросселя. В местах микротрещин сигнал скачкообразно пропадает, что ЭБУ воспринимает как аварию.
Можно ли двигаться в аварийном режиме Limp Home?
Только чтобы съехать на обочину или доехать до ближайшего безопасного места на скорости до 30 км/ч. Машина не сможет быстро ускориться в критической ситуации.