Топливная система
Ошибка P0106 на ГАЗ
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — выход сигнала за диапазон
Можно ли ехать
Внимание: можно ехать с ограничениями
На автомобилях ГАЗ с двигателями УМЗ-4216 и Evotech датчик абсолютного давления и температуры воздуха (ДАД) установлен на алюминиевом ресивере. Ошибка P0106 вызвана подсосом воздуха по прокладке коллектора от вибраций мотора либо забиванием штуцера ДАД масляной эмульсией.
- Своим ходом: можно
- Движение с грузом разрешено при умеренных оборотах: контроллер Микас удерживает базовые настройки смесеобразования.
- Срочность
- Проверить шланг, датчик и прокладки впуска в течение 3–7 дней.
Вероятные причины
- Подсос воздуха через ослабленные гайки крепления ресивера к ГБЦ51%
- Закоксовывание измерительного отверстия ДАД эмульсией и сажей21%
- Окисление и переламывание проводов в колодке датчика от вибраций16%
- Внутренний отказ полупроводникового чувствительного элемента ДАД12%
Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.
Симптомы
- Плавающие холостые обороты от 600 до 1100 об/мин на прогретом авто
- Глухие хлопки в ресивер при резком открытии дроссельной заслонки
- Падение мощности и тяги под рабочей нагрузкой
- Загорание контрольной лампы неисправности двигателя
Особенности ГАЗ
Подкапотная проводка ГАЗелей греется и трескается, и первым страдает тонкий сигнал ДАД. Впуск УМЗ-4216 держит прокладки недолго: дубеющие уплотнения дают подсос, который сбивает показания давления. На Evotech А274 датчик стоит прямо на коллекторе, и вибрация добивает его пайку. ЭБУ Микас 10.3, М74 и Bosch по-разному реагируют на дрейф ДАД, но симптоматика схожая.
Чаще встречается: ГАЗель Next (УМЗ-4216), ГАЗель Бизнес (УМЗ-4216), Соболь (УМЗ-4216), Валдай (Evotech А274)
Как проверить
- 1
Осмотр шланга и разъёма ДАД
Легко
Проверьте трубку от коллектора к датчику на трещины и посадку, разъём — на окислы. Шланг проще заменить, чем отмывать.
- 2
Контроль показаний ДАД сканером
Средне
Сравните показания датчика при включённом зажигании, на холостом ходу и при перегазовке — застывшие или скачущие значения выдадут отказ.
Норма: При включённом зажигании ДАД показывает атмосферу: 95–101 кПа. На холостом ходу УМЗ-4216 — 30–45 кПа; при перегазовке поднимается выше 85 кПа.
- 3
Поиск подсосов и контрольная замена
Сложно
Озвучьте впуск очистителем или задымите тракт: прокладки коллектора и заглушки часто сосут незаметно. Если тракт герметичен, поставьте заведомо исправный ДАД и сравните поведение.
Данные со сканера
Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.
Абсолютное давление во впускном коллекторе
MAP Sensor Intake
- Норма
- 28 – 36 кПа (0.28 – 0.36 бар) на ХХ
- При неисправности
- > 55 кПа или фиксация на 100 кПа
Высокое давление указывает на нештатный подсос воздуха за дросселем либо обрыв сигнальной цепи.
Атмосферное давление (расчетное)
Barometric Pressure
- Норма
- 98 – 102 кПа (на равнине)
- При неисправности
- Значительно отличается от уличного
Отказ встроенного пьезорезистивного чувствительного элемента датчика MAP.
Фактическое открытие дросселя
TPS (Throttle Position)
- Норма
- 2.5% – 4.5% на ХХ
- При неисправности
- Норма при аномальном MAP
Если дроссель закрыт, а давление высокое — 100% подсос воздуха через прокладку или вентиляцию картера.
Как сбросить ошибку
Сканер для сброса не обязателен.
- Замените шланг, датчик или прокладки впуска.
- Сбросьте код снятием клеммы АКБ на 10–15 минут.
- Прогрейте мотор и дайте поработать 10 минут на холостом ходу.
- Выполните контрольную поездку 15–20 км — код не должен вернуться.
Вопросы и ответы
Почему ДАД на ГАЗели Next сбоит именно в жару?
Горячий отсек добивает треснувшую изоляцию и пайку датчика, а подсосы впуска усиливаются на прогретом металле. Летом ошибки P0106 на УМЗ-4216 фиксируются заметно чаще, чем зимой.
Может ли трещина шланга ДАД обогатить смесь?
Да. Через трещину ЭБУ видит завышенное давление и льёт больше топлива, отсюда чёрный нагар свечей и рост расхода. Замена копеечного шланга часто закрывает и P0106, и P0172.